Front Leaf Spring Assy

Front Leaf Spring Assy

Automotive leaf springs ကို blade springs လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။

1. ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ ကားကိုယ်ထည်နှင့် တာယာကြားတွင် စပရင်းများနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဒေါင်လိုက်ဝန်အားကို ထိထိရောက်ရောက် တွန်းလှန်နိုင်သောကြောင့် ကားမောင်းနှင်သည့်အခါ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ၎င်းတို့တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ် စမ်းရေတွင်းများသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး နွေဦးစတီးလ်ပြားများကို ယေဘူယျအားဖြင့် သစ်ရွက်စမ်းများဟု ခေါ်ဆိုသော သံမဏိပြားများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

2. ယေဘုယျအားဖြင့်၊ မော်တော်ကားစပရိန်သံမဏိပြားတွင်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းမှာ 65Mn (65 manganese steel) ဖြစ်ပြီး ထိခိုက်မှု၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် ပစ္စည်းပွန်းပဲ့မှုကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် မန်းဂနိစ်စတီးလ်ကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ ကာဗွန်စပရိန်သံမဏိနှင့် သတ္တုစပ်စပရင်းစတီးလ် နှစ်မျိုးကို အသုံးပြုထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ 65Mn ၏မာကျောမှုသည် HRC20 အောက်တွင်ရှိပြီး၊ အပူကုသမှုပြီးနောက် မာကျောမှုသည် duHRC60 ထက်ပို၍ရောက်ရှိနိုင်ပြီး quenching ပြီးနောက် မာကျောမှုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် HRC62 ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကား၏ ယေဘူယျသစ်ရွက်ပေါက်၏ မာကျောမှုသည် HRC40-55 အကြားဖြစ်ပြီး၊ ခရီးသည်တင်ကားများ၊ SUVများ၊ လမ်းကြမ်းယာဉ်များ၊ စစ်သုံးယာဉ်များ၊ ထရပ်ကားများနှင့် အခြားမော်ဒယ်များအလိုက် မတူညီသော မာကျောမှု လိုအပ်ပါသည်။